番組パラグラフ詳細


TVメタ情報 > 番組一覧 > 日付: 20240123 > エピソード: 1692865 > コーナー:xxx > トピック:xxxx > パラグラフ: 21917325

パラグラフ

パラグラフID 21917325
コンテキストID 19115470
放送時刻From 2024-01-23 14:14:29
放送時刻To 2024-01-23 14:21:41
WireAction更新時刻 2024-01-23 16:40:36
非表示フラグ 0
パラグラフテキスト 東北・上越・北陸新幹線の運転見合わせについてのトーク。野村さんは新幹線があるから仕事が広がった面があるが、大宮が大きなウィークポイントなどと話した。デーブさんはあらゆる目的で新幹線を頼りにしているから困っている人は数え切れないとコメントした。梅原さんがいうには、新幹線に電気を供給している架線は電気が通っている1本の電線を2本の線で支えていて、3本の内のどれかが切れてしまい、1本でも切れると全ての線が切れてしまい電気が供給できなくなるという。さらに架線はパンタグラフに触れる部分は2.5トンくらいの力、その上も1トンくらいの力で張られているので、切れると一瞬で全部切れると説明した。架線が切れる原因について、パンタグラフとの接触が多く摩耗して切れたと話し、パンタグラフが接触する部分はデータとしてすり減っているかは出てくるが、その上の部分は機械で測定できないので目測で見ていて、交換時期の前に切れてしまうことが過去にあった。架線とパンタグラフの間にビニール袋などが挟まって切ってしまった可能性もあるが、架線が垂れ下がったところに車両が急ブレーキをかけて通っていったのではないかとも話した。復旧について、架線は200~300mくらいで1セットになっていて張り替え自体は時間はかからないが、架線を支えるブラケットなどの金属が曲がったらそれも直さなければならないだけでなく、通電しても自走できない車両を救援するための車両などを出すのにも時間がかかり、早くても今日の夕方~夜もしくは今日中の復旧は難しいと語った。

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article_title 情報ライブ ミヤネ屋 / (ニュース) / 運転再開に”相当な時間” 東北・上越・北陸新幹線 運転見合わせ
scene_body (ニュース) # 運転再開に”相当な時間” 東北・上越・北陸新幹線 運転見合わせ # 東北・上越・北陸新幹線の運転見合わせについてのトーク。野村さんは新幹線があるから仕事が広がった面があるが、大宮が大きなウィークポイントなどと話した。デーブさんはあらゆる目的で新幹線を頼りにしているから困っている人は数え切れないとコメントした。梅原さんがいうには、新幹線に電気を供給している架線は電気が通っている1本の電線を2本の線で支えていて、3本の内のどれかが切れてしまい、1本でも切れると全ての線が切れてしまい電気が供給できなくなるという。さらに架線はパンタグラフに触れる部分は2.5トンくらいの力、その上も1トンくらいの力で張られているので、切れると一瞬で全部切れると説明した。架線が切れる原因について、パンタグラフとの接触が多く摩耗して切れたと話し、パンタグラフが接触する部分はデータとしてすり減っているかは出てくるが、その上の部分は機械で測定できないので目測で見ていて、交換時期の前に切れてしまうことが過去にあった。架線とパンタグラフの間にビニール袋などが挟まって切ってしまった可能性もあるが、架線が垂れ下がったところに車両が急ブレーキをかけて通っていったのではないかとも話した。復旧について、架線は200~300mくらいで1セットになっていて張り替え自体は時間はかからないが、架線を支えるブラケットなどの金属が曲がったらそれも直さなければならないだけでなく、通電しても自走できない車両を救援するための車両などを出すのにも時間がかかり、早くても今日の夕方~夜もしくは今日中の復旧は難しいと語った。 # 東北新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 大宮 長岡駅 # 阿部芳美(中京テレビ放送), 宮根誠司, 梅原淳, デーブ・スペクター, RIKACO, 野村修也(中央大学)
publish_start_date 1705985700 (2024/01/23 13:55:00)
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