番組パラグラフ詳細
TVメタ情報 > 番組一覧 > 日付: 20210730 > エピソード: 1066227 > コーナー:xxx > トピック:xxxx > パラグラフ: 14866219
パラグラフ
| パラグラフID | 14866219 |
|---|---|
| コンテキストID | 13824772 |
| 放送時刻From | 2021-07-30 01:23:47 |
| 放送時刻To | 2021-07-30 01:28:15 |
| WireAction更新時刻 | 2021-07-30 06:04:56 |
| 非表示フラグ | 0 |
| パラグラフテキスト | 日本に初めて鉄道が通ったのは明治5年。時刻表は横浜発8時。品川着8時35分。しかし注意書きとしては遅れないようにできるだけ努力はすると記されてあった。遅れは当たり前だった。しかし、関東大震災で被災した人は郊外へ移動しなければならなかった。都心へ人を運ぶためにこのころから私鉄が増加した。大正年間の増加は10年あまりで15倍に。満員電車が深刻化に。輸送力をアップすることが求められた。できることは最大限多くのの列車を走らせること。そこで生まれたのが過密ダイヤ。結城弘毅は当時定時運行の神様と言われ、運転人は分ではなく秒を守れという言葉を残していた。現代にもこの教えは活き、ブレーキのかけかたで時間短縮に繋がるという。さらに国鉄時代に技能試験で使われた分厚い板が倒れると大きな減点となる審査を行う。高嶋修一は日本の鉄道はギリギリの綱渡りみたいなもの。ある意味職人芸のようなものと解説 |
タグ
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|---|---|---|---|---|---|
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| 38778793 | 14866219 | free | 関東大震災 |